自動焊接系統(tǒng)車身焊接激光二次成形校正
發(fā)布時間:2014-12-22 | 來源:星鴻藝激光焊接運營部 | 分享:
車身外殼的校正和鋸片的調(diào)整可采用激光成形來校正汽車車身外殼在組裝焊接過程中的所產(chǎn)生的彎曲。例如,轎車的A柱,在通常情況下,焊接過程中伴隨著幾何形狀的刁稱將產(chǎn)生不對稱的應(yīng)力。這將導(dǎo)致平面扭曲、表面折皺或者兩者兼而有之的變在許多情況下,要使焊接過程中不產(chǎn)生扭曲變形是很困難的,因此焊后要再進手工校正,既費力又費時。
采用激光彎曲成形的方法校正,其優(yōu)點是扭曲校正百被集成到自動焊接系統(tǒng)中去。A柱是由鋼板成形的兩半殼體組成用MIG焊和電阻點焊的方法連接,殼體之間通過支撐管起到加強的作用,是鈣柱。在部件的自由端的位置誤差是通過與其相配的力柱比較決定的,個別部件的曲在方向和大小上是不同的,與其他部件連接時會產(chǎn)生4mm內(nèi)總的變形誤差。了減少變形,使用激光彎曲技術(shù)來改變自由端的形狀,根據(jù)先前確定的誤差來決在那些部位進行校直。可以使用觸覺傳感器在線檢測和調(diào)制這些撓曲的形式。校的時間為1—6min,校正的誤差在±0.2mm。這種技術(shù)已經(jīng)用在Daimler-Bonz公司的生產(chǎn)線上。
為了提高圓鋸片的切割質(zhì)量和使用壽命,Tonshoff等人使用激光束在鋸齒區(qū)域1產(chǎn)生切向拉應(yīng)力,并以此來校直和預(yù)拉鋸片。已經(jīng)開發(fā)了一種具有集成測量系統(tǒng)的:被稱為激光輔助校直的計算機輔助工藝系統(tǒng)來憲成上述工作。
推薦閱讀/ RECOMMENDED NEWS
- [2019-07-13]手持激光焊機
- [2019-04-26]手持激光焊槍!光纖連續(xù)/脈沖手持焊接頭
- [2019-04-26]激光焊優(yōu)勢,和相關(guān)配置與工藝介紹
- [2019-03-28]鋁材激光焊接效果
- [2019-03-09]激光焊接應(yīng)用前景
- [2019-01-14]激光焊接會越來越普及!
- [2018-12-01]金屬工件激光焊接
- [2018-11-15]激光焊接設(shè)備多少錢
- [2019-06-29]激光焊接可以用那么保護氣,都有什么作用?
- [2019-06-02]農(nóng)機齒輪采用激光焊接工藝
- [2019-01-24]鈑金行業(yè)激光焊接解決方案
- [2018-12-03]汽車冷凝器激光焊接解決方案
- [2018-09-01]廚具激光焊接
- [2018-07-07]銅激光焊接
- [2018-06-16]電池蓋帽激光焊接
- [2018-06-09]304不銹鋼激光焊接
上一頁: 激光焊接機扭力扳手受力分析
下一頁: 精密激光焊接機自動自動聚焦系統(tǒng)