隨著我國工廠自動化的發展，智能化激光焊機在工業行業中得到了快速發展，如電子、橡膠塑料、軍工、航空制造、食品工業、醫藥設備、金屬制品等領域。激光焊以其精密的焊接工藝在精密行業中得到了廣泛的發展，對微、小型零件的焊接具有很大優勢。
與其他傳統的焊接技術相比，激光焊接具有如下的優點：
1、激光束易實現光束按時間與空間分光，可以切換裝置將激光束傳送舉多個工作站，因此，能進行多光束同時加工及多工位加工，為更精密的焊接提供了條件。
2、激光束經聚焦可獲得很小的光斑，由于不受磁場影響且能精確定位，因此，可進行微型焊接，適用于大批量自動化生產的微、小型工件的組焊中。
3、激光焊接屬非接觸式焊接，作業過程不需加壓，焊接速度快、功效高、深度大、殘余應力和變形小，能在室溫或特殊條件下(如封閉的空間)進行焊接，焊接設備裝置簡單，不產生X射線。
4、激光焊接因屬無接觸加工，沒有工具損耗和工具調換等問題，同時，其不需使用電極，因此沒有電極污染或受損的顧慮，且易于以自動化進行高速焊接。亦可以數位或電腦控制。
5、可焊接如高熔點金屬的難熔材料，甚至可用于如陶瓷、有機玻璃等非金屬材料的焊接，對異形材料施焊，效果良好，且具有很大的靈活性，可對于焊接難以接近的部位施行非接觸遠距離焊接。

智能化激光焊接機市場需求分析
1、船舶及海洋工程裝備關鍵制造裝備
　　重點開發船舶及海工高強鋼板單面焊雙面成形(FCB)、曲面分段柔性支撐、高功率激光復合焊、多點壓力成形等平面、曲面分段流水線關鍵裝備；大型柴油機缸體、曲軸、齒輪、葉片、海工齒條等先進加工成形工藝裝備；水深超過1000米飽合潛水焊接裝備等。
2、航空發動機制造關鍵裝備
　　重點開發針對葉片、葉輪、渦輪盤、機匣、主軸等關鍵零部件加工用的精加工臥式加工中心、車銑中心、鏜床、內外圓磨機床以及重載慣性摩擦焊、碾壓成形、單晶鑄造、高溫真空熱處理、表面強化、激光微孔成形裝備等。
3、軌道交通裝備關鍵零部件成套加工裝備
　　重點開發鋁鎂合金/不銹鋼車體的高效激光/攪拌摩擦焊新型裝備，30噸軸重重載電力機車核心制造裝備、120Km/h以上移動式高速焊軌設備，時速350Km/h以上列車用齒輪、軸承、輪對、轉向架、制動系統等輕量化加工成形成套裝備等。
4、汽車四大工藝總成生產線
　　面向中高端車型，以超高強鋼/鋁合金/碳纖維輕質高強材料應用為方向，重點開發輕量化異種材質混合車身、基于國產機器人的伺服沖壓/模壓成形、高效連接(激光焊、鉚、粘)、環保節能型涂裝、數字化機器人裝配等生產線。
5、航空航天裝備大型結構件制造與裝配裝備
　　重點開發鋁/鎂/鈦/高溫合金等難加工材料用多軸聯動龍門數控銑床、五坐標蒙皮鏡像加工機床，機器人集群自動鉆鉚、復合材料自動鋪絲/鋪帶、多維摩擦焊、超塑/擴散成形、精密控制熱處理、結構疲勞及承載力測試裝備、大飛機及大型火箭數字化總裝等。
6、工程及農業機械生產線
　　重點研發工程和農業機械發動機、變速箱以及高壓大流量液壓系統的精密加工成形裝備與成套生產線，開發焊接、涂裝、裝配等基于機器人的生產線。
7、大容量電力裝備制造裝備
　　重點開百萬千瓦級核電主泵優質鑄造、氣輪機焊接轉子制造成套裝備、百萬千瓦級水輪機轉輪等機器人焊接成套裝備、超高壓輸變電設備精密制造裝備、數字化裝配成套裝備等。
然而，激光焊接也存在著一定的局限性：
　　首先，激光器及其相關系統的成本較高，一次性設備投資較大。
　　其次，在焊接過程中，要求焊接裝配精度高，且要求光束在工件上的位置不能有顯著偏移。
　　另外，焊接厚度比電子束焊小，焊接一些高反射率的金屬還比較困難。